• head_banner_01
  • head_banner_02

چیری کے لئے چین کار معطلی کنٹرول بازو میں بنایا گیا ہے۔

مختصر کوائف:

آٹوموبائل سسپنشن سسٹم کے رہنما اور فورس ٹرانسمیشن عنصر کے طور پر، آٹوموبائل کنٹرول بازو پہیوں پر کام کرنے والی مختلف قوتوں کو جسم میں منتقل کرتا ہے، جبکہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پہیے ایک خاص رفتار کے مطابق حرکت کریں۔


پروڈکٹ کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

پروڈکٹ کا نام کنٹرول بازو
پیدائشی ملک چین
پیکج چیری پیکیجنگ، غیر جانبدار پیکیجنگ یا آپ کی اپنی پیکیجنگ
وارنٹی 1 سال
MOQ 10 سیٹ
درخواست چیری کار کے حصے
نمونہ آرڈر حمایت
بندرگاہ کوئی بھی چینی بندرگاہ، ووہو یا شنگھائی بہترین ہے۔
سپلائی کی صلاحیت 30000 سیٹ/ماہ

کار کنٹرول بازو بالترتیب بال کے قبضے یا جھاڑی کے ذریعے پہیے اور کار کے جسم کو لچکدار طریقے سے جوڑتا ہے۔آٹوموبائل کنٹرول بازو (بشمول اس سے جڑا ہوا بشنگ اور بال ہیڈ) میں کافی سختی، طاقت اور سروس لائف ہونی چاہیے۔

Q1. میں آپ کے MOQ کو پورا نہیں کر سکا/میں بلک آرڈرز سے پہلے آپ کی مصنوعات کو تھوڑی مقدار میں آزمانا چاہتا ہوں۔
A: براہ کرم ہمیں OEM اور مقدار کے ساتھ انکوائری لسٹ بھیجیں۔ہم چیک کریں گے کہ آیا ہمارے پاس مصنوعات اسٹاک میں ہیں یا پیداوار میں۔

 

سسپنشن سسٹم جدید گاڑیوں کا ایک اہم حصہ ہے، جو گاڑی میں سواری کے آرام اور ہینڈلنگ کے استحکام پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔گاڑی کے سسپنشن سسٹم کے رہنما اور قوت منتقل کرنے والے عنصر کے طور پر، گاڑی کو کنٹرول کرنے والا بازو (جسے سوئنگ آرم بھی کہا جاتا ہے) پہیوں پر کام کرنے والی مختلف قوتوں کو گاڑی کے باڈی میں منتقل کرتا ہے، اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پہیے ایک خاص ٹریک کے مطابق حرکت کریں۔گاڑی کا کنٹرول بازو لچکدار طریقے سے پہیے اور گاڑی کے جسم کو بال کے جوڑوں یا جھاڑیوں کے ذریعے جوڑتا ہے۔گاڑی کے کنٹرول والے بازو (بشمول اس کے ساتھ جڑے ہوئے بشنگ اور بال جوائنٹ) میں کافی سختی، طاقت اور سروس لائف ہونی چاہیے۔

آٹوموبائل کنٹرول بازو کی ساخت
1. سٹیبلائزر لنک
جب سسپنشن انسٹال ہوتا ہے، سٹیبلائزر بار لنک کا ایک سرا ربڑ بشنگ کے ذریعے ٹرانسورس سٹیبلائزر بار کے ساتھ جڑا ہوتا ہے، اور دوسرا سرہ ربڑ بشنگ یا بال جوائنٹ کے ذریعے کنٹرول بازو یا سلنڈرکل شاک ابزربر کے ساتھ جڑا ہوتا ہے۔ٹرانسورس سٹیبلائزر بار کا لنک ہوم سلیکشن میں ہم آہنگی سے استعمال ہوتا ہے، جو آپریشن کے استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے۔
2. ٹائی راڈ
معطلی کی تنصیب کے دوران، ٹائی راڈ کے ایک سرے پر ربڑ کی بشنگ فریم یا گاڑی کی باڈی سے منسلک ہوتی ہے، اور دوسرے حصے میں ربڑ کی بشنگ وہیل ہب سے منسلک ہوتی ہے۔اس قسم کا کنٹرول بازو زیادہ تر آٹوموبائل ملٹی لنک سسپنشن اور اسٹیئرنگ سسٹم کی ٹائی راڈ پر لگایا جاتا ہے۔یہ بنیادی طور پر ٹرانسورس بوجھ برداشت کرتا ہے اور ایک ہی وقت میں پہیے کی حرکت کی رہنمائی کرتا ہے۔
3. طولانی ٹائی راڈ
طولانی ٹائی راڈ زیادہ تر کرشن اور بریکنگ فورس کو منتقل کرنے کے لیے ڈریگ سسپنشن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔شکل 7 طولانی ٹائی راڈ کی ساخت کو ظاہر کرتی ہے۔بازو کا جسم 2 مہر لگانے سے بنتا ہے۔ربڑ کی بشنگ 1، 3 اور 4 کی بیرونی ٹیوبیں بازو کی باڈی 2 کے ساتھ ویلڈیڈ کی جاتی ہیں۔ ربڑ کی بشنگ 1 گاڑی کی باڈی کے درمیان میں دباؤ والے حصے پر نصب ہوتی ہے، ربڑ کی بشنگ 4 وہیل ہب سے جڑی ہوتی ہے، اور ربڑ بشنگ 3 جھٹکا جذب کرنے والے کے نچلے سرے پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ صدمے کو جذب کیا جا سکے۔
4. سنگل کنٹرول بازو
اس قسم کی گاڑی کا کنٹرول بازو زیادہ تر ملٹی لنک سسپنشن میں استعمال ہوتا ہے۔پہیوں سے ٹرانسورس اور طول بلد بوجھ کو منتقل کرنے کے لیے دو واحد کنٹرول بازو ایک ساتھ استعمال کیے جاتے ہیں۔
5. کانٹا (V) بازو
اس قسم کا آٹوموبائل کنٹرول بازو زیادہ تر ڈبل وِش بون آزاد سسپنشن کے اوپری اور نچلے بازو اور میک فیرسن سسپنشن کے نچلے بازو کے لیے استعمال ہوتا ہے۔بازو کے جسم کی کانٹے کی ساخت بنیادی طور پر ٹرانسورس بوجھ کو منتقل کرتی ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔